汕尾变压器厂：汕尾变压器解除密封期间防止绝缘受潮的措施

汕尾变压器厂：汕尾变压器解除密封期间防止绝缘受潮的措施
      汕尾变压器绝缘很容易吸收水分， 在解除密封期间时， 如与很潮湿的周围介质接触， 将严重受潮。应采取有效措施，在解除密封期间保护汕尾变压器的绝缘， 确保汕尾变压器总装时所需的较长时间内不会受潮。
      在解除密封期间向油箱中强行吹入经严格干燥过的空气， 这种万法能保持油箱中绝缘件周围空气必要的干燥度。这种防止绝缘受潮的方法有下列优点：
      1.保证更有效地防止绝缘受潮。

      2.这种方法解除汕尾变压器的密封， 在汕尾变压器注油以前可以把汕尾变压器完全组装好(包括冷却系统) 。

      3.汕尾变压器不需要预热，而且无火灾危险。容量小于400M V A 的汕尾变压器，在没有空气干燥装置时，允许在解除密封时不向油箱内吹入干燥空气。这时，周国空气会渗透到汕尾变压器油箱， 使绝缘局部受潮。所以在这种情况下， 为防止绝缘严重受潮，与解除密封有关的所有工作必须在尽可能短的时间内完成。

      为了防止水分冷凝在绝缘上， 解除密封时器的温度应超过周围空气的露点：完全解除密封时不低于1 0 ℃，局部解除密封时不低于5℃。周围介质的相对湿度应不超过85 % ，在这种条件下完全解除密封的持续时间应不超过16h ， 局部解除密封的持续时间应不超过2 0h 。当周围介质的相对湿度超过85 % 时，不允许解除汕尾变压器的密封。解除密封时， 必须选择干燥和晴朗的天气，并采取专门措施，使汕尾变压器油箱内绝缘周围的空气维持较低的温度。如果周围介质的自然条件不能保证这些要求，那么在完全解除密封前必须加热汕尾变压器。汕尾变压器加热后解除密封会减缓其绝缘的受潮过程， 这是由于周围介质进入油箱的冷空气被热器身加热的同时， 实际上也降低了本身的相对的湿度。
      解除密封前，可用下列任一种方法对绝缘进行加热：
      1.用缠绕在汕尾变压器油箱上的感应绕组加热。该方法要用于干燥，而在解除密封前加热汕尾变压器时很少采用。

      2.用装在汕尾变压器油箱下面的加热。因为它的效率低而目容易引起火灾， 也不常采用。

      3.油经过加热器在油箱里循环加热。这是最常采用的方法。用油泵把油注到汕尾变压器油箱盖下100 - 150mrn ，油经过油箱下部阀门打入油加热器里， 在加热器里，把油加热到80 "C (不要超过80 "C )然后经过上部阀门再返回油箱里， 油经过加热器的循环一直持续到油箱里的油温达到50℃ - 60℃为止。这种方法的缺点是必须向油箱里注入大量的油， 而且解除密封前还必须把它完全放出来。器身的温度可用放在铁轭上的任意一种温度计(水银式温度计除外)确定。对于没经过加热的汕尾变压器， 器身的温度可以认为是油温。